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海洋和谐号

发布时间:2019-07-17 05:33 来源:未知 编辑:admin

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  海洋和谐号(Harmony of the Seas)是世界上最大的邮轮,由位于大西洋沿岸法国圣纳泽尔(Saint-Nazaire)的船坞STX法国船厂(STX France)建造,业主则是美国皇家加勒比海游轮公司(RCCL)。

  海洋和谐号游轮全长361米,比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米;宽约66米,是迄今为止最宽的游轮。

  2013年9月开工以来,STX法国船厂雇佣了2500名人力,耗费1000万工时来建造这头庞然大物。

  2016年3月10日下午,“海洋和谐号”从法国圣纳泽尔港(Saint-Nazaire port)出发,进行首次海上试航。此次试航并未载有乘客,但是上面有500名工作人员。正式航行的时候,船上的工作人员将达2000人。10日下午,圣纳泽尔港聚集了很多前来观看“海洋和谐号”首次下水的民众。其实在下水之前数月,游客们就被允许登船,参观游轮豪华的内部装饰。

  2016年5月,海上和谐号驶往英国南部的南安普顿。将于5月22日开始前往巴塞罗那的正式处女航。

  “海洋和谐号”拥有18个甲板,长约362米,高约64米,载客容量达6000人,重达227000吨,共计花费8亿英镑打造。

  “海洋和谐号”比历史上著名的“泰坦尼克号”还要长100米,比此前世界上最大的两艘游轮——“海洋魅力号”和 “海洋绿洲号”还要宽大概1米。

  海上和谐号的景点之一是所谓的“终极深渊”——一个自最高甲板延伸到底层的,高达10层的滑梯。据了解,这是世界上最大的船上滑梯,它鲜艳的紫色涂装可以从船后部清楚看到。

  船上其它不得不提的闪光点还包括:一面巨大的攀岩墙,一条绳索滑梯,一处迷你高尔夫球场,一个冲浪模拟器和赌场。可容纳1400人的剧院时不时的会上演百老汇音乐剧。

  除了奢华之外,船上还有时髦的高科技。两名机器人酒保将在“仿生酒吧”服务乘客。该船甚至有自己的商业街,一个有1万2千枝植株的“中央公园”。

  “海洋和谐号”归皇家加勒比国际游轮公司(皇家加勒比海游轮公司)所有,他们从2013年9月开始建造“海洋和谐号”。皇家加勒比国际游轮公司同时也是“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”的拥有者。

  直到今年10月23日,巴塞罗那将一直是刚刚交付的世界最大豪华邮轮“海洋和谐”号的母港。巴塞罗那迎来的不只是一艘大船,而是一座有9000名居民(包括7000名乘客和2000名船员)的浮动城市。伴随邮轮到来的,还有关其经济利益和环境影响的争议。这艘重达22.7万吨的巨兽,每天需要消耗11万升污染最严重的柴油。而在10月23日之前,“海洋和谐”号每周都将围绕地中海做一次巡游。

  据西班牙《国家报》6月5日报道,从污染的角度出发,“海洋和谐”号这种游轮最大的问题在于依然使用燃料油。燃料油是石油加工过程中的高污染剩余产物。虽然经过精炼,但“海洋和谐”号所使用的燃料油产生的污染物依然达到普通柴油的100倍。这种燃料油由于含硫量超标而禁止在陆地上使用,但海上的相关法律较为松懈,因此可以在海运中使用。环保专家指出,这艘邮轮的污染物排放量相当于7.3万个高能耗家庭。

  报道称,港口城市在邮轮发动机启动的最初几小时将受到严重影响。据当地政府称,巴塞罗那7.6%的二氧化氮排量来自港口。但是这些数据并不确切,对巴塞罗那的旅游模式持批评态度的市政府表示将在邮轮停靠巴塞罗那港的时候检测污染数据。市政府还表示已经对市民的抱怨之声有所了解,并将向这样的邮轮征收更多税款。

  2012年的一项有关邮轮的研究报告显示,一艘像“海洋和谐”号这样体积庞大的邮轮的二氧化碳排量相当于8638辆汽车,二氧化氮排量相当于42.1万辆汽车,二氧化硫排量相当于3.76亿辆汽车。专家表示,这些数据都是根据数艘大型邮轮的平均排量得出的。

  “海洋和谐”号所属的皇家加勒比海邮轮公司副总裁理查德·普鲁伊特在接受电话采访时对上述数据提出了异议,并认为这些数据是根据最糟糕情况计算出来的。他表示,上述数据的前提是,巨型邮轮将所有耗能的功能全部开启,而且如此之高的二氧化硫排放量是目前根本无法达到的。该公司表示将严格遵守法律规定,目前邮轮已经配备了过滤硫化物的新系统,并且已经得到了邮轮登记国——巴哈马的许可。普鲁伊特表示,该公司遵守了国际法。

  然而,环境污染并非唯一的问题。近日来,上百人走上街头抗议邮轮的到来。一个倡导可持续旅游的组织表示,预计今年将有260万游客乘坐“海洋和谐”号来到巴塞罗那。随着大批游客的涌入,当地居民的公共资源势必遭到挤占。在游客密集的旅游区,当地居民的日常生活都很可能无法保障。这种情况非常不利于巴塞罗那旅游业的可持续发展。

  那么问题来了,巴塞罗那的居民到底能从“海洋和谐”号那里获得什么好处?皇家加勒比海邮轮公司表示将投资3000万欧元。巴塞罗那港数月前提供的一份报告显示,巨型邮轮为加泰罗尼亚大区的国内生产总值贡献了4.132亿欧元,并提供了超过7000个工作岗位。

  报告还显示,邮轮活动的直接支出已经达到每年4.425亿欧元。而且,将近60%的游客只在巴塞罗那停留4个小时,这就使游客很难在城市内花更多钱。据统计,平均每个邮轮游客在巴塞罗那花费53欧元。报告认为,“海洋和谐”号唯一的问题在于只在周末停靠巴塞罗那港,而此时商店大都关门歇业。

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